Schweden-SUV im Test

Volvo XC60 T6 Recharge: Der Plug-in-Hybrid-Antrieb überzeugt – aber nicht in jeder Disziplin

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Erste Ausfahrt im Japan-SUV

Toyota Highlander Hybrid neu in Europa: Beeindruckend geringer Normverbrauch – doch eine Sache stört

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Sparsamer Diesel

Mercedes S 400 d 4matic im Test: Seine riesige Reichweite lässt alle Elektroautos alt aussehen
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Japaner mit Retro-Charme

Suzuki Swift Sport im Test: Mehr Spaß trotz weniger Leistung – kann das klappen?
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PHEV-SUV mit Sechszylinder

Audi Q8 60 TFSIe quattro im Test: Plug-in-Hybrid mit feinem Fahrwerk, aber magerer E-Reichweite
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Neuauflage der Gelände-Legende

Land Rover Defender 110 im Test: In diesem Punkt schlägt er sogar die Mercedes G-Klasse

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Selbstzünder-Benziner

Mazda 3 Skyactiv-X 2.0 M Hybrid im Test: Das Motorkonzept ist was Besonderes

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Ausfahrt im Achtzylinder

Bentley Flying Spur V8 im Test: Genügt auch der schwächere Motor oder braucht’s den W12?

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Für Europa angepasst

Ford Mustang Mach-E im Test: Ein markantes Detail im Innenraum erinnert an Tesla

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Ingolstädter SUV als PHEV

Audi Q3 45 TFSIe Sportback im Test: Dem Plug-in-Hybrid fehlt ein wichtiges Extra

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Stuttgarter Pseudo-Kombi

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo (Facelift): Es geht noch schneller

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Mit Bifuel-Antrieb

Dacia Sandero Stepway TCe 100 Eco-G im Test: Extreme Reichweite zum kleinen Preis

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Crossover-Stromer

VW ID.4 im Test: Viel Platz, sehr gutes Fahrverhalten – die Start-Versionen sind allerdings teuer
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63 Kilometer Reichweite

Audi A3 40 TFSIe im Test: Der technische Zwilling dieses VW ist im Innenraum deutlich ...

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Elektro-Crossover

Citroën ë-C4: Diese beachtliche Reichweite holen die Franzosen aus den Akkus

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320 PS und Allradantrieb

VW Golf R im Test: Lohnt sich der happige Aufpreis zum GTI?

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